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        我們充遍“三巨頭”的充電樁 只為告訴你哪一個更好用

        充電樁視界

        有人說每一個新能源車主的手機里都裝著至少三個充電APP,以備不時之需。續航能力上來了,充電難的問題依舊。我們開著一輛蔚來ES6,過了一周依靠主流APP四處充電的“顛沛流離”生活,給您帶來了下面的充電APP體驗報告~

        國家電網e充電:“根正苗紅”的樁中“貴族”

        小結

        e充電雖然身為充電APP的“貴族”,但充電樁隱蔽、充電樁無法使用、充電車位被占用的情況仍有發生,平均需要途徑3-4處充電站才能充上電。值得鼓勵的是,國家電網充電樁在安全方面的設計更加全面,不會像其他充電樁一樣被人半路“截胡”。此外,國家電網充電樁的收費標準更加統一、透明,不像其他APP一樣存在單價超過2元甚至2.5元的收費標準。

        特來電:坐擁13萬充電樁名列第一

        小結

        特來電運營的充電樁數量遙遙領先,但充電體驗相比其它APP而言并沒有太大的提升。其部分充電樁在高德地圖和特來電APP顯示的狀態不同,很多充電樁“藏”在小區路邊、空地等非停車位或者地下車庫,尋找難度較大,用戶平均要尋找4-5處充電站才能正常充電。值得鼓勵的是,特來電的客服人員會積極回復用戶的評論,為用戶解決問題,形成正向反饋來改善充電體驗。

        星星充電:自營+共享模式打天下

        小結

        雖然星星充電同屬充電樁“三巨頭”,但卻是其中充電體驗最差的一個。其自營充電站管理混亂、設備陳舊,大量無法使用的設備招致用戶的不滿,更有很多自營公共電站淪為“私有站”。而在共享電站方面,星星充電更多的是充當一個平臺的角色,但共享電站的情況參差不齊,大多數體驗不夠好,只能說是聊勝于無。

        蔚來APP:有專人服務的品牌專用樁

        延伸閱讀

        只為體驗半小時的“快”感 我們奔波了1300公里找它

        全文總結

        來源:充電樁視界

        本文地址:http://www.n2636.com/news/shichang/96403

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